Autotest Volvo V90|D4: Een wolf in schaapskleren?

8 december 2016 14:00

Met een gezonde dosis ongeduld namen we de sleutels van deze prachtige nieuwe Volvo in ontvangst. Een sleutel die feitelijk geen sleutel meer is, maar meer een handheld multitool. Om in te stappen heb je de sleutel feitelijk 
niet nodig en ook het starten gaat vanzelfsprekend sleutel loos. Het zou ook niet goed gevoeld hebben als dat niet zo zou zijn geweest.

Het uiterlijk roept meteen de vraag op … is dit een aanval op de gevestigde (Duitse) orde of is het, zoals bij Volvo niet ongebruikelijk, een wolf in schaapskleren? Als verstokt Volvorijder wordt dit de belangrijkste vraag die vandaag beantwoord zal moeten gaan worden.
Bij het instappen merk je gelijk dat Volvo afscheid heeft genomen van een aantal typische Volvo eigenschappen. De ‘zit’ is iets lager en het dashboard en interieur is meer om de bestuurder en zijn passagiers heen gebouwd. Anders, maar het geeft een nog veiliger gevoel.

‘Premium’

De gebruikte materialen zijn meer dan ‘premium’ en voelen zeer vertrouwd. Intuïtief weet je alles te vinden en het wegrijden voelt als het begin van een feest. Het blijft jammer dat Volvo gestopt is met de kenmerkende vijfcilinders, maar met de tijd meegaat. Behalve de karakteristieke brom is de in deze auto gelepelde krachtbron er een waar je meer dan prima mee uit de voeten kunt. De automatische versnellingsbak gaat soepel door de 8 verzetten en daardoor een duidelijke verbetering ten opzichte van de vorige generaties.

Zonder het te merken zijn we alweer een aantal kilometers onderweg en zijn we al rijdend erachter gekomen dat de veiligheidsvoorzieningen alom aanwezig en merkbaar zijn. Als een soort elektronische beschermengel word je zachtjes in de goede banen geleid en verwacht je eigenlijk na de zoveelste poging om dit systeem te manipuleren een weemoedige glimlach op het gebruikersvriendelijke computerscherm.

Head-up display

Ondertussen zitten de stoelen, zoals je bij een Volvo mag verwachten, fantastisch. Uiteraard valt er veel meer te ontdekken. Het head-up display is een onverwacht handig hulpmiddel zonder te veel in de picture te willen staan. Verkeersborden worden herkend, al heeft het systeem wat moeite met het gebruikelijke oerwoud aan borden langs de Nederlandse snelwegen. Daarnaast een visuele waarschuwing als je te dicht op je voorganger rijdt én de actuele rijsnelheid.

Adaptieve cruisecontrol

Op een rustig stuk snelweg, alhoewel best lastig te vinden, kon de adaptieve cruisecontrole aan en die werkt fantastisch. Het systeem grijpt op tijd in, is de afstand tot je voorganger in te stellen en al met al geeft het systeem je een meer dan veilig gevoel. Het weer op snelheid brengen is erg clean, maar past wel weer beter bij het rustgevende karakter van de auto. Zelfs de stuurassistent geeft je een veilig gevoel, maar voor echte controlfreaks nog een brug te ver. Als een soort dodemansknop wordt overigens wel verwacht dat je de handen aan het stuur houdt.

Met veel moeite leverden we aan het einde van de dag de Volvo weer in, want … het mag duidelijk zijn … het is een echte Volvo … partir c’est mourir un peu. «

Gereden, samen met Maurits de HaanHans Liefrink Partner O2 Accountants, Dordrecht

De autotest wordt mede mogelijk gemaakt door:

Volvo Svenscar, Mijlweg 29, 3316 BE Dordrecht, telefoon 078 – 632 22 70.

Fotografie: Willem de Hoog

Interessant artikel? Deel het: