Zilveren jubileum in de scheepselektro

13 december 2016 14:15

Shiptechnics BV staat dit jaar in het teken van het zilveren jubileum. In 1991 begon Daaf Kooman voor zichzelf als specialist in het kader van reparatie en onderhoud van scheepselektro. Het bedrijf uit Kapelle is van lieverlee uitgegroeid tot een internationaal opererend bedrijf in de marine & offshore.

Als expert op het gebied van elektrotechniek en elektronica is Shiptechnics actief in de binnenvaart, bagger, visserij, kustvaart, zeevaart en offshore. Men heeft specialismen in eigen huis op het gebied van scheepselektro, kraanbesturingen, explosieveilige automatiseringen, service en reparatiewerk voor professionele duikbedrijven evenals ontwerp en bouw van elektronische besturingen voor onderwaterrobots. “Scheepselektro is alles wat met elektronica en onderhoud daarvan te maken heeft, aan boord van schepen.

Ontwerpen, bouwen, installeren en in bedrijf stellen: we kunnen het hele traject aan. Continuïteit en betrouwbaarheid staan bij ons bovenaan. Onze vijf techneuten vormen de ruggengraat van het bedrijf. Het zijn onze ambassadeurs. We leggen de lat heel hoog bij het aannemen van mensen. Dat is ook de reden dat we niet uitgegroeid zijn tot een grote organisatie. We zijn een relatief klein bedrijf dat continu presteert op een kwalitatief hoog niveau“, aldus Daaf Kooman.

Shiptechnics verricht een breed scala aan werkzaamheden, variërend van kabels trekken tot engineering en in bedrijf stellen van complete besturingen. “De diversiteit maakt het interessant voor onze mensen. Onze kracht is de kennis van de markt waarin we opereren. Het team van onze monteurs bestaat uit jonge gemotiveerde mensen die kennis hebben van de elektrische installaties van alle soorten vaartuigen zoals voor de binnenvaart, baggerschepen, visserij- en zeeschepen. Of het nu gaat om reparatie, storing zoeken, renoveren of nieuwbouw: wij gaan voor het beste.”

“Ik vind besturingen en elektrotechniek hartstikke interessant”

Storingen oplossen

Het bedrijf van Daaf Kooman heeft diverse goede referenties, onder andere inzake het oplossen van storingen onder tijdsdruk. “Onze mensen zijn allemaal service engineer. Bij een storing gaan ze ter plaatse op onderzoek. Zeker met al die verschillende nationaliteiten onder de kustvaarders, hetgeen de communicatie bemoeilijkt, is het belangrijk om naar de schepen toe te gaan. Dan blijkt het soms om een hele andere storing te gaan, dan uit het telefoongesprek leek op te maken. Het is aan onze medewerkers om te anticiperen op de situatie en een tevreden klant achter te laten. Als een schip waar ook ter wereld stil ligt vanwege een storing, moet deze zo snel mogelijk verholpen worden. Anders kunnen de kosten enorm oplopen.”

Primair

Uiteraard wordt ook meegedacht over de betrouwbaarheid op de lange termijn, maar primair staat het plegen van onderhoud op storingsniveau. “Een storing moet zo snel mogelijk opgelost worden. Klanten willen meestal wachten met investeren tot iets kapot gaat want voor hetzelfde geld gaat de bestaande apparatuur nog jaren mee. Zeker in een segment als de kustvaart waar de prijzen onder druk staan.”

Educatie

Via permanente educatie blijft de crew van Shiptechnics altijd up-to-date. “Eén van de jongens gaat nog een dag per week naar school, maar is al ontzettend goed inzetbaar. Installatiewerk aan boord van schepen is veel meer omvattend dan installatiewerk aan de wal. Daardoor kan hij zijn opleidingstraject sturen met belangrijke praktijkervaring, hetgeen de scholen ook steeds meer verlangen”, verklaart Daaf Kooman.

Offshore

Voor de offshore wereldwijd maakt Shiptechnics complete besturingen voor elektro hydraulische kranen. “Onze systemen vinden bijvoorbeeld hun toepassing in Amerika. Zeker in de offshore geldt er een strenge wet- en regelgeving. Alleen gecertificeerde medewerkers mogen in die sector aan de slag. Anders mag je niet op een offshore installatie of een boor- of gasplatform werken. Onze mensen hebben een offshore helikopter safety training gevolgd. Ons bedrijf is ISO 9001 gecertificeerd. Het is een eis van sommige klanten, maar we vinden kwaliteitsstandaarden ook voor onszelf belangrijk. Wij certificeren niet om te certificeren, maar om er gericht mee te werken. We zien het als een duidelijke meerwaarde voor het bedrijf. Zo’n managementsysteem is erop gericht om kritische plekken te herkennen en eruit te halen. Onze jongens werken zeer gestructureerd. Alles wordt keurig gedocumenteerd. Alle benodigde klanteninformatie is in no time te vinden.”

Tijdsdruk

Shiptechnics heeft een brede kennis en ervaring van elektrische installaties, elektrische aandrijvingen, automatisering en alarmering. “Wij ontwerpen en bouwen nieuwe installaties. Daarnaast hebben we in de loop der jaren bewezen ook sterk te zijn in het oplossen van storingen en het uitvoeren van reparaties, vaak onder tijdsdruk. We bieden wereldwijd een snelle service en voorzien scheepskranen en kadekranen van besturingen voor diverse toepassingen. Daarnaast leveren en installeren wij ook radiografische afstandsbedieningen, lastmeetsystemen, besturingsautomatisering en camerasystemen. Voor lieren en kranen in een ATEX zone ontwerpen en bouwen we besturingen, ook met radiografische afstandsbediening”, licht Daaf Kooman toe. De grote diversiteit aan werkzaamheden zorgt voor risicospreiding. “Momenteel doen we veel voor de kustvaart, met projecten in landen als Spanje, Noorwegen en Letland, maar ook gewoon in Nederland.”

Passie

Van jongs af aan ontwikkelde zich bij Daaf een sterke passie voor elektrotechniek. “Ik vond het vroeger leuk om kapotte televisies te repareren. Ook computers vind ik prachtig. Als een van de eersten heb ik een opleiding computertechniek gevolgd. Alles wat met een kabel is aangesloten spreekt mij aan. Ik vind besturingen en elektrotechniek hartstikke interessant.” «

www.shiptechnics.nl

Interessant artikel? Deel het: