Varen op waterstof is toekomst binnenvaart

12 november 2019 13:54

De Particuliere Transport Coöperatie (PTC) is samen met Tata Steel, Port of Amsterdam en TU Delft een campagne opgestart met betrekking tot het groener varen via waterstof. Waterstof is in de ogen van de PTC - bestaande uit een gevarieerde vloot van een vijftigtal 500 tot 3500 tons schepen - de oplossing voor emissieloos varen in de toekomst.

,,Geen halve investeringen meer in milieu die weinig uithalen en waarbij de overheid de spelregels tussentijds weer kan veranderen. Zo kan waterstof dé oplossing bieden voor de retrofit schepen waaruit nu het grootste deel van de binnenvaart nog bestaat. Zodra we een schip in kunnen richten met een waterstofmotor varen we 100 procent zonder emissie. Dit is in onze ogen de toekomst”, aldus Henri van Sandijk namens de PTC.

Momenteel beleeft de binnenvaart moeizame tijden. Mede door de stikstofproblematiek blijven ladingstromen achter. Samen met de klant wordt er door de PTC gebrainstormd om vervoersstromen te verbeteren en te verduurzamen. In 2020 moeten alle motoren van binnenvaartschepen aan de nieuwe strenge Europese Stage V norm voldoen. ,,Dit is een hele uitdaging omdat er nog geen motoren beschikbaar zijn met deze norm. Zo’n nieuwe motor vergt een investering van 3 tot 5 ton. Dat is bijna net zoveel als voor een nieuw schip in de kleinere tonnageklasse. Probleem is echter dat nagenoeg alleen nog grotere schepen nieuw gebouwd kunnen worden, omdat de huidige markt al jaren onrendabel is om kleinere schepen kostendekkend te laten nieuwbouwen.” Vandaar dat er alternatieven, zoals varen op waterstof, bedacht worden om de bestaande schepen toch te kunnen laten doorvaren.

www.ptcba.eu; www.waterstofophetwater.nl

Interessant artikel? Deel het: