Intussen is Kees Noorman al een kleine vier jaar de algemeen directeur van de grootste ondernemersvereniging van Amsterdam, ORAM. “Het is de allerleukste baan die ik me maar kan bedenken,” zo zegt hij meteen. We toetsen zijn visie op basis van een aantal stellingen en vragen….
De regeldruk voor ondernemers… Men heeft het er continu over. Maar is het nu werkelijk zo erg of is er slechts sprake van ‘fashion’ om hier steeds maar weer iets over te roepen?
“Nee, dat is zeker geen fashion. Er is een enorme regeldruk. Kijk alleen maar eens naar wat voor een gedoe er is als je personeel ziek wordt. Juist ja, in bijzondere mate voor het arbeidsrecht is de regeldruk ongekend. Maar ook als je het hebt over aansprakelijkheid en milieucertificeringen. Ik durf hier te stellen dat CEO’s soms 90% van hun tijd bezig zijn met zich aan de wet te houden. Dat kan toch niet? Vooral de industrie heeft er last van. Is het alternatief dan om géén regels te hebben? Nee, uiteraard niet. Wel minder regels. Regels moeten er zijn met een bepaald doel, niet alleen maar om de regels. Dan remt het ondernemerschap en groei.”
“Een duidelijk voorbeeld hiervan was bij de wet Bibob. Van iedereen die een bouwvergunning aanvroeg, werd z’n doopceel gelicht. Maar het middel bleek erger dan de kwaal. Je kunt de CEO van Shell toch niet op het politiebureau laten komen om door en door gecontroleerd te worden. Dat is nu beter. Daar hebben we succesvol op gelobbyd met als resultaat dat die wet aangepast is.”
De verkeersdrukte in, om en rond Amsterdam is zo langzamerhand écht een probleem aan het worden…
“Jazeker! Maar de stad Amsterdam moet groeien. In vergelijking met andere steden in Europa wordt er relatief weinig geproduceerd. Willen we onze concurrentiepositie behouden en verbeteren, dan moeten we ook groeien. Als dat niet lukt, dan zullen we verarmen. De bereikbaarheid van de stad is daarvoor essentieel. We moeten dus fors en met ambitie investeren in de bereikbaarheid. De vervoersmaatschappijen NS en GVB hebben dit onlangs ook aangegeven. De verkeersdrukte en de tijd die je nodig hebt om met de auto in en uit de stad te komen, bewijst dat de infrastructuur niet voldoet. Het bedrijfsleven zal ook actiever moeten nadenken over het reisgedrag van haar werknemers. ORAM heeft daartoe samen met een aantal partners Breikers opgericht. Het doel van Breikers is om alle medewerkers in de regio Amsterdam in 2020 zonder vertraging naar hun werk te laten reizen. Als elke organisatie er alleen al in slaagt om 20% van zijn medewerkers uit het verkeer te halen, zijn we al een flinke stap verder.”
“Vanuit de politiek verwacht ik op dit thema ook meer ambitie. En, meer visie. Dat levert op de lange termijn heel veel op voor de stad, veel meer dan alleen maar een betere bereikbaarheid.”
D66, SP en de VVD…. Hmmm, dat bevalt eigenlijk verrassend goed!
“Wij zijn inderdaad niet ontevreden over het huidige College van B&W. Maar ik moet tegelijkertijd wel zeggen dat ze de wind mee hebben: de economie draait goed. Het toerisme zit in een ongekende flow. Toch blijf ik zeggen dat we meer ambitie willen zien. We laten nog steeds kansen liggen. Waar is de visie op de toekomst? Zo mis ik wethouder Kasja Ollongren in de haven; het is haar portefeuille maar we horen haar daar te weinig over en we zien haar daar te weinig. Ook heb ik een kritische noot ten aanzien van wethouder Eric van der Burg. Hij laat terecht zien dat hij trots is op de sluizen bij IJmuiden, waardoor de cruise business floreert en de doorstroming van de binnenvaart is gegarandeerd. Maar, dan ineens hoor je hem over twee bruggen over het IJ. Dát begrijp ik niet. Als je twee bruggen over het IJ bouwt, dan blokkeer je alles wat die sluizen voor elkaar hebben gekregen. Dat is toch juist niet de bedoeling? Wij zien liever een tunnel. Want, we zijn het er wel over eens dat de verbinding met Amsterdam-Noord, dat zich overigens waanzinnig goed ontwikkelt, beter moet.”
Volgend jaar bestaat ORAM 100 jaar… Hoe wordt dit gevierd?
“We zijn al in voorbereiding. Het hele jaar wordt een feestjaar met allerlei activiteiten en leuke dingen. Daarnaast willen we als ondernemers iets terugdoen voor de stad. Daarom zijn we gestart met de coalitie voor de Derde Gouden Eeuw: samen met het bedrijfsleven ontwikkelen we een visie over de toekomst van de stad. Een gezamenlijke kijk op wat Amsterdam nog beter kan maken. De eerste Gouden Eeuw kwam er dankzij ondernemers.”
“De tweede Gouden Eeuw (Olympische Spelen in Amsterdam, bouw Concertgebouw, enorme groei van Amsterdam), kwam er ook dankzij ondernemers. Te vaak staan we bij complexe dossiers van de stad aan de zijlijn, terwijl we als ondernemers zo veel te bieden hebben om die dossiers verder te helpen. We gaan proactief adviezen formuleren en denkrichtingen voor de stad. Op thema’s als bereikbaarheid en connectiviteit, het aantrekken en binden van talent, innovatie en duurzaamheid en nog heel veel meer. Tijdens ons eeuwfeest in september 2017 willen we alles gebundeld hebben en dit dan aanbieden aan de burgemeester. De belangrijkste boodschap die we dán hebben? Juist met ondernemers en de ondernemende geest die de stad van oudsher heeft, kan de stad Amsterdam opnieuw groeien tot grote hoogte. Amsterdam is klaar voor de Derde Gouden Eeuw.”
ORAM
Tekst: Jerry Helmers / Fotografie: Blinkfotografie
Reacties op dit artikel
Reactie plaatsen? Log in met uw account.