Duurzame groei bij Vos Transport
13 december 2016 09:10
Vos Transport uit Deventer is tegen de crisis in gegroeid. Jules Menheere is sinds 2008 de algemeen directeur en zag zijn wagenpark toenemen van 115 naar meer dan 300 auto’s. De succesfactor? Passie voor transport! En natuurlijk het optimaal beheersen van hun bedrijfsprocessen.
Wie vaak op de weg zit, kent de kenmerkende rode vrachtwagens met de pijl. Vos Transport is een internationale vervoerder met drie vestigingen in Nederland. Ook heeft Vos transportbedrijven in Roemenië en Litouwen overgenomen. Het bedrijf vervoert door heel West- en Oost-Europa met een sterke concurrentiepositie in Scandinavië, Groot-Brittannië, Duitsland en de Benelux. Vos is specialist in groupage: deelladingen van enkele pallets. Door slim te combineren en hun eigen overslag kunnen zij bijvoorbeeld binnen 24 uur vracht in Nederland laden en in Scandinavië afleveren.
PV-panelen en LNG-vrachtwagens
Met behulp van de nieuwste generatie boordcomputers lukt het Vos om hun bedrijfsprocessen optimaal te beheersen. “Via de boordcomputers heeft onze planning real time contact met de chauffeurs. We kunnen het transport exact volgen en de status opvolgen. Daarmee, en in onze IT-systemen, lopen wij ver vooruit”, vertelt Menheere. Vos heeft dan ook flink geïnvesteerd in het wagenpark en de IT. “Wij hebben een jong wagenpark dat voldoet aan de Euro6 norm. Daardoor kunnen we overal komen, ook als er binnenstedelijk restricties worden gesteld aan de uitstoot.” Menheere besteedt ruim aandacht aan duurzaamheid. Zo ligt het dak van het bedrijfspand sinds twee jaar vol met zonnepanelen. Daarmee wordt meer elektriciteit opgewekt dan er in het eigen pand verbruikt wordt. Wordt binnenkort de opgewekte elektriciteit gebruikt door elektrische vrachtwagens? “Zo ver zijn we nog niet. Maar we zijn wel in gesprek met onze leveranciers over vrachtwagens op LNG. Over een à twee jaar hebben we die LNG-vrachtwagens rijden. Binnen enkele jaren verwacht ik dat we ook elektrische vrachtwagens inzetten voor distributie in de Benelux. De accu’s worden immers steeds krachtiger en daarmee is de actieradius niet langer een bottleneck.”
Met intermodaal transport de file mijden
Het fileleed in Nederland is wel een pijnpunt voor Menheere. “De 24-uurs economie bestaat alleen nog op papier. Want het gros van de mensen wil toch ’s avonds om vijf uur bij moeders thuis zijn. Dus iedereen stapt samen de file in.” Maar een klant wil niet horen dat zijn vracht vaststaat. Vos Transport kijkt wel naar het combineren van transportmodaliteiten. Zo heeft Menheere Huckepacktrailers aangeschaft waarmee de trailer van de vrachtwagen op de boot of een treinstel wordt geplaatst. Zeker nu het steeds drukker op de weg wordt, vormt het spoor soms een goed alternatief. Menheere: “Door meer intermodaal te vervoeren kunnen we een betere transportoplossing bieden aan onze klanten. De kosten over het spoor zijn voor ons nu nog hoger dan over de weg. Maar op termijn verwacht ik dat de kosten zullen dalen en het spoorvervoer prijsconcurrerend wordt.”
Bewust investeren
De afgelopen jaren is Vos Transport flink gegroeid: het wagenpark is bijna verdrievoudigd ten opzichte van 2009. “Onze ambitie is nog steeds om actief door te groeien, ook in intermodaal transport. Maar wij gaan steeds bewuster investeren. Dat betekent dat we eruit halen wat erin zit. Ik probeer eerst de bezetting van het huidige wagenpark volledig uit te nutten voordat ik nieuwe vrachtwagens aanschaf.” Een logische keuze want in de transportsector wordt stevig geconcurreerd op prijs. Maar de goedkoopste zijn is niet de doelstelling van Menheere. “Wij willen de snelste en beste service tegen een redelijke prijs. Wij hebben als bedrijf allerlei maatschappelijke verantwoordelijkheden en die hebben ook een prijs. Daar moet de klant aan wennen.”
Vos Expeditie Ittervoort BV - www.voslimburg.com
Vos Transport Deventer - www.vosdeventer.com
Tekst: Marion van Ammelrooij // Fotografie: Liesbeth van Asselt
Reacties op dit artikel
Reactie plaatsen? Log in met uw account.