Melis Logistics opent nieuw bedrijfspand

14 december 2017 09:47

10 maart 2016. Een grote brand verwoest het pand van Melis Logistics aan de Dijkgraaf 38. Marwin Melis zit niet bij de pakken neer. Ruim anderhalf jaar nadat de rookwolken zijn opgetrokken opent hij een compleet nieuw kantoor met bedrijfshal. Begin januari 2018 is het zover.

“Het klinkt raar, maar de brand heeft mooie ontwikkelingen opgeleverd”, gooit Marwin Melis er een Cruijffiaanse oneliner tegenaan in het tijdelijke onderkomen aan de Ratio 24. Kansen zien en pakken, beslissingen durven nemen. Het is Marwin Melis ten voeten uit: nuchter, no-nonsense en open. Zijn lijfspreuken: ‘Afspraak is afspraak’ en ‘Beter een verkeerde beslissing nemen, dan geen’. Ook al zit je in zak en as. Binnen een paar uur na de fatale brand zaten de chauffeurs al weer op de weg en zat hij om tafel met architect Jeroen Helder van JCR Architecten en aannemersbedrijf Bumé om de zaak te herbouwen. Het resultaat mag er zijn. De duurzame nieuwbouw is opgetrokken uit zwart metallic staal. De kantoorfuncties zijn ondergebracht achter een opvallende glazen pui. Het gloednieuwe pand biedt straks ook ruimte aan een logistieke bedrijfshal van 3.000 m² met een crossdock gedeelte voor overslag en opslagruimte. Duurzaamheid gaat zo ver dat Melis Logistics straks in haar eigen energie kan voorzien.

Daarvoor zorgen 150 zonnepanelen op het dak en een palletkachel met luchtwarmtepomp, waardoor stadsverwarming niet meer nodig is.

De divisie Truckherstel blijft op de Dijkgraaf 26 zitten, gescheiden van de corebusiness, de logistieke dienstverlening. Truckherstel is de werkplaats voor spuitwerk, carrosseriewerkzaamheden en belettering van vrachtwagens. Voor het eigen wagenpark én voor derden. “Eerder zaten we bij elkaar. Maar waarom zou je verhuizen als je zo optimaal bereikbaar bent?”, vroeg Marwin Melis zich een paar maanden na de brand af.

Warehouse Management Systeem

Dit voortschrijdend inzicht greep Melis aan om de metamorfose van transportbedrijf naar logistieke dienstverlener in de nieuwbouw helemaal waar te maken. De naamsverandering van Melis Transport naar Melis Logistics werd eerder dit jaar al doorgevoerd. Naast nationaal transport, worden labelen, picken, voorraadbeheer, op- en overslag straks allemaal mogelijk binnen de muren van de nieuwbouw, dankzij de aanschaf van een kostbaar professioneel Warehouse Management Systeem. “We kunnen voor bedrijven de hele supply chain overnemen”, vertelt transportmanager Nick Broekhuysen. “Ideaal voor bedrijven met bijvoorbeeld ruimtegebrek, houdbare seizoensproducten of producten met een flexibele vraag.” Met de nieuwbouw speelt Melis in op de sterk groeiende E-commerce markt. Het ontzorgen van webshop- en e-commerce klanten van A tot Z, het zogenaamde e-fulfilment, is booming business. Daarbij wordt de webshop van een relatie automatisch gekoppeld aan het systeem van Melis. “Wij kunnen dan webshop eigenaren ondersteunen, zodat zij zich bezig kunnen houden met het productassortiment, acquisitie doelen, maar ook van een vakantie kunnen genieten. Een webshop is immers 365 dagen per jaar online.” Melis heeft nog geen klanten op dit terrein, maar het fundament voor deze dienstverlening is met de nieuwbouw wél gelegd.

Nog een optie: Melis stelt straks ook kantoorruimte beschikbaar. Ideaal voor bedrijven die in een representatieve ruimte klanten willen ontvangen. Onderdeel van de metamorfose is ook een update van de huisstijl op alle communicatie-uitingen en de 85 vrachtwagens. De karakteristieke opvallende roodgele kleuren zijn gebleven, het nieuwe logo zorgt voor een frisse en strakke look. Wie op de weg rijdt, ziet een Melis vrachtwagen al vanaf ver aankomen.

Lean gedachte

Aan ondernemerszin is dus zeker geen gebrek bij de vierde generatie Melis binnen het familiebedrijf. Marwin is voortdurend op zoek naar uitbreiding van het dienstenpakket en investeert nadrukkelijk in huisvesting, wagenpark én mensen. Dat legt het bedrijf geen windeieren. In 2016 bedroeg de omzetgroei ondanks de brand 15% en dit jaar wordt er zeker 20% geplust. Melis Logistics is gespecialiseerd in nationale distributie. Compleetvrachten, distributieritten, spoedtransporten zijn dagelijkse kost voor de 110 chauffeurs. Een kleine greep uit het klantenbestand: Lidl, Atag, Kruidvat en Leenbakker. De rode draad is kwaliteit. “Onze service is ongekend, we kunnen snel schakelen, elke klant heeft één aanspreekpunt binnen ons bedrijf.” Marwin Melis managet vanuit de Lean gedachte. Dat uit zich onder meer in een vlakke hiërarchie, meer verantwoording en competentie aan de basis, een goede communicatie met klanten en het verbeteren van processen. De sfeer in het tijdelijke onderkomen aan de Ratio 24 is ongedwongen en familiair. “Ik kan me bezighouden met strategie en acquisitie, omdat ik goede mensen aanneem die andere zaken beter kunnen dan ik zelf kan. Medewerkers krijgen bij mij veel zelfstandigheid en vrijheid om zich ontwikkelen. Ik geef ze veel verantwoordelijkheid. Dat werkt.”

Melis Driving Academy

Desondanks blijft het moeilijk om vakkundig personeel te vinden en te behouden. “Puur vanwege de schaarste”, stelt Nick Broekhuysen. “Het werk in de logistieke sector neemt toe en daarmee het personeelstekort. Daar ligt onze belangrijkste uitdaging.” Chauffeurs en transportplanners krijgen daarom ruim baan binnen het bedrijf. Daarbij wordt niet achterover geleund getuige de oprichting van een eigen rijschool: de Melis Driving Academy. “Momenteel leiden wij twintig mensen op voor het chauffeursvak”, licht Broekhuysen toe. “Zij krijgen een baangarantie met een jaarcontract.” Niet alleen de lesauto’s zijn in eigen beheer, ook de rij-instructeur is afkomstig uit het familiebedrijf. Na het behalen van het C- en CE-rijbewijs gaan de nieuwe medewerkers de weg op.

Vijfde generatie

Begin januari opent de vierde generatie Melis het nieuwe pand met de vijfde generatie, zoon Mads en dochter Loïs, aan de hand en echtgenote Margot aan zijn zijde. Het officiële feestje is pas in oktober. “Dan bestaan we honderd jaar.” Het predikaat Hofleverancier is al aangevraagd.

www.melislogistics.nl

Tekst: Susan Wiendels // Fotografie: Jacques Kok

Interessant artikel? Deel het: