Aircargoshop: doorbraak in luchtvracht

initiatiefnemer Paul Parramore

Komst van online boekingsportal zorgt voor

transparantie en eenvoud

Amsterdam, 3 oktober 2011 –Vanaf vandaag kunnen verladers via de online boekingsportal Aircargoshop hun luchtvracht zelf boeken. Dus zonder tussenkomst van een traditionele expediteur. Een ontwikkeling die grote gevolgen kan hebben voor de voorheen gesloten luchtvrachtmarkt. Het vervoeren van goederen door het luchtruim zal mede dankzij dit initiatief goedkoper en transparanter worden.

Veel werkzaamheden van luchtvrachtexpediteurs, die tot op heden bemiddelden tussen de verladers en de luchtvaartmaatschappijen, zijn door gebruik te maken van moderne digitale technieken efficiënter uit te voeren. Verladers kunnen en willen tegenwoordig meer zelf bepalen. Daarnaast zijn luchtvaartmaatschappijen in een veranderingsproces beland als gevolg van de digitalisering. Net zoals e-tickets voor passagiers, is nu e-freight voor vracht (de ‘papierloze’ vrachtdocumentverwerking) in toenemende mate in gebruik.

Initiatiefnemer Paul Parramore (59): “Met Aircargoshop kan de bemiddeling van traditionele expediteurs vermeden worden. Hierdoor wordt de luchtvracht niet alleen transparanter en goedkoper voor verladers, maar ook efficiënter.”

Brede steun

Een aantal gerenommeerde luchtvaartmaatschappijen hebben hun capaciteit en tarieven bij Aircargoshop aangeboden. Via de website www.aircargoshop.com kunnen belangrijke routes naar wereldwijde bestemmingen worden geboekt. Voorlopig alleen nog vanuit Nederland (‘outbound’). Naast steun vanuit de luchtvaartmaatschappijen kan het initiatief ook rekenen op support van de EVO, de belangenbehartiger van ruim 20.000 bedrijven in alle branches die goederen te vervoeren hebben.

Wens in vervulling

Al twee jaar geleden deed de verladersorganisatie EVO via haar Raad voor Luchtverladers een oproep aan expediteurs om werk te maken van een luchtvrachtportal waarbij verladers zonder tussenkomst van de traditionele expediteur luchtvrachtzendingen kunnen boeken bij luchtvaartmaatschappijen. Joost van Doesburg, beleidsadviseur luchtvracht bij EVO, is dan ook verheugd dat deze wens met de lancering van Aircargoshop nu in vervulling is gegaan: “Verladers kunnen met het gebruik van de luchtvrachtportal aanzienlijke besparingen realiseren in tijd en kosten omdat procedures sneller verlopen en er fors wordt gesneden in de expeditiekosten. De verlader neemt een aantal taken over van de traditionele expediteur en maakt alleen nog maar gebruik van de expediteur waar deze meerwaarde kan bieden.”

Zelf boeken

De Europese wetgeving voor luchtvracht is sterk aan het veranderen, vooral op het gebied van douane en security. Verladers moeten beschikken over AEO-status; zij moeten bij de Douane geregistreerd staan als bevoegd om internationaal te handelen. Hierdoor hebben zij zelf al veel gegevens in handen en is de stap naar het zelf boeken van luchtvracht veel eenvoudiger gezet. Op deze ontwikkeling speelt Aircargoshop in met de komst van de boekingsportal.

Voor grote en middelgrote verladers
Aircargoshop werkt op prepaidbasis. Bedrijven betalen binnen vijf dagen na de boeking en net als gebruikelijk bij low cost carriers werkt ook Aircargoshop met lagere prijzen voor vroege boekingen. Daarnaast kunnen klanten zelf het moment van verzending bepalen en daarmee invloed uitoefenen op de prijs. Aircargoshop kan voordelen bieden voor alle verladersgroepen die goederensoorten van algemene aard hebben. Denk aan high tech producten (zoals computerchips en audiovisuele apparatuur), fashion en farmaceutische middelen. Aircargoshop is niet geschikt voor het boeken van complexere zendingen zoals bijvoorbeeld gevaarlijke stoffen of bederfelijke goederen.

Feiten en cijfers in het vrachtvervoer

Bron: o.a. Jaarverslag Schiphol 2010

In 2010 nam het vrachtvolume met 17,6% toe (-17,9% in 2009) naar een niveau van 1.512.000 ton; een groei van 226.000 ton. Voor 2011 verwacht Schiphol dat het vrachtvolume verder zal stijgen.
Belangrijkste bijdrage aan dit herstel leverden de full freighters. Het vervoer met deze toestellen die uitsluitend vracht vervoeren nam toe met 23,8% (-24,9% in 2009), van ruim 696.300 ton in 2009 naar 862.200 ton in 2010. Het vrachtvervoer met toestellen die passagiers en vracht vervoeren, nam in 2010 toe met 10,2% (-7,9% in 2009), van ruim 590.000 ton naar 650.000 ton.
Schiphol staat op de derde plaats binnen de top tien van Europese luchthavens voor vracht. Frankfurt en Parijs Charles de Gaulle voeren de lijst aan.
De meeste vracht die vanaf Amsterdam wordt vervoerd gaat naar Azië en Noord-Amerika.
Bedrijven kiezen voor luchtvracht wanneer goederen snel op hun plaats van bestemming moeten komen. Het is de meest kostbare manier van transport.
Het totaal aantal mensen dat in Nederland werkt in de luchtvrachtsector is ongeveer 50.000.

Voor meer informatie over Aircargoshopga naar: www.aircargoshop.com

« Naar overzicht